内燃机的各项性能指标的检测一般都是通过测功器来实现的，这样测功器的特性就必然会给发动机性能的测定带来很大的影响。因此，认清测功器的发展现状，了解其技术发展前沿，研制和开发新型发动机功率测试装置、对提高其动态测试性能具有重要的现实意义。电力测功器、液力单元测功器及液压测功器等。　      （１）　水力测功器。它主要由制动器、测力机构、供水系统等几部分组成。制动器的作用是吸收发动机的输出功，测力机构能把这一输出功测量并指示（显示）出来，供水系统则可以按不同功率要求供给和排出不同的水量。它具有价格低廉、结构简单可靠，操作容易，平稳等优点。近年来由于可调节性技术的发展，使得水力测功器的性能得到进一步的提高，所以也能适用于自动控制的试验台架。　      （２）　电涡流测功器。电涡流测功器是利用涡电流效应来吸收内燃机的输出扭矩和功率。与前述的水力测功器结构大致相同，主要由测功器主体、测力机构及控制柜３大部分组成。 电涡流测功器不但具有低惯量、高精度、高稳定性，而且结构简单、维护方便、自成系列，便于自动化的操作和控制；另外还具有功率范围较宽、适用转速较高、响应速度较快等优点。因此，广泛地应用于内燃机的开发和研究性试验中。水力测功器和电涡流测功器所吸收的能量大部分不可重新利用。此外，这两种测功器都不能作为源动力来反拖内燃机。　     （３）　电力测功器。电力测功器又分直流电力测功器和交流电力测功器两种，基本原理都是用电力来测量内燃机的输出扭矩和功率。现代直流电力测功器比水力测功器复杂、昂贵、体积大。但由于它具有可逆性，也就是说，不仅可测发动机的有效功率，而且可作为电动机运行而反拖发动机， 而测定发动机的摩擦功率和机械损失。从其测量精度高、动态响应速度快，又可节约大量水，因此在中小型高速发动机试验中得到较为广泛的应用。　       交流电力测功器不仅具有直流电力测功器的所测功器的分类及特点　 测功器的分类方法有许多，根据功率测量的基本原理，内燃机测功器一般分为两大类：有负荷测功器和无负荷测功器。有负荷测功具有测量精度高、可直接显示发动机扭矩数据的优点，但是这类测功器体积庞大，价格昂贵，操作复杂，所以目前仅应用在汽车、内燃机制造厂、科研院所和大专院校等单位。无负荷测功不需要专门的试验台架，可以进行随车检测，而且随着大规模集成电路和超大规模集成电路以及计算机技术的普遍应用，其测试仪器也越来越小。但由于无负荷测功因测试精度不高，不用于研究性试验，通常用于发动机修理后的性能测试和在线性能技术检测。　       测功器的测量原理与技术现状:有负荷测功器,有负荷测功的一般原理是通过水阻、磁阻或摩擦阻力，对发动机施以阻力矩，并吸收能量，转变成热能或电能，利用测量这些消耗的能量以达到测功率的目的。